Het aluminium is het overvloedigste metaal van de wereld en is het derde gemeenschappelijkste element, die uit 8% van de korst van de aarde bestaan. De veelzijdigheid van aluminium maakt tot het het wijdst gebruikte metaal na staal.

Hoewel de aluminiumsamenstellingen voor duizenden jaren zijn gebruikt, werd het aluminium metaal eerst 170 jaar geleden geproduceerd rond.

In de 100 jaar dat de eerste industriële hoeveelheden van aluminiu m werden veroorzaakt, is de vraag wereldwijd naar aluminiu m aan rond 29 miljoen ton per jaar gegroeid. Ongeveer 22 miljoen ton is nieuwe aluminiu m en 7 miljoen ton is gerecycleerd aluminium schroot.

Het gebruik van gerecycleerde aluminiu m is economisch dwingend en ecologisch. Het neemt 14.000 kWu om 1 ton nieuw aluminium te veroorzaken. Omgekeerd neemt het slechts 5% van dit om één ton aluminium opnieuw te smelten en te recycleren. Er is geen verschil in kwaliteit tussen maagdelijke en gerecycleerde aluminium legeringen.

Zuivere aluminiu m is zacht, kneedbaar, corrosiebestendig en heeft een hoog elektrogeleidingsvermogen. Het wordt wijd gebruikt voor folie en leiderkabels, maar legeren met andere elementen is noodzakelijk om de hogere nodig sterke punten voor andere toepassingen te verstrekken. Aluminiu m is één van de lichtste techniekmetalen, die een sterkte hebben aan gewichtsverhouding meerdere aan staal.

Door diverse combinaties van zijn voordelige eigenschappen zoals sterkte, lichtheid, corrosieweerstand, recyclability en formability te gebruiken, wordt aluminiu m aangewend in een steeds groter aantal toepassingen. Deze serie van producten strekt zich door van structurele materialen uit om verpakkende folies te verdunnen.

Eigenschappen van Aluminium

De belangrijkste voordelen om aluminium te gebruiken zijn rechtstreeks gebonden aan zijn opmerkelijke eigenschappen. Sommige van deze eigenschappen zijn geschetst in de volgende secties.

Sterkte aan Gewichtsverhouding

Aluminiu m heeft een dichtheid rond één derde dat van staal en in toepassingen voordelig gebruikt waar gewicht met hoge weerstand en het lage wordt vereist. Dit omvat voertuigen waar de lage massa in grotere ladingscapaciteit en verminderd brandstofverbruik resulteert.

Corrosieweerstand van Aluminium

Wanneer de oppervlakte van aluminium metaal aan lucht wordt blootgesteld, vormen van een de beschermende oxydedeklaag bijna ogenblikkelijk. Deze oxydelaag is corrosiebestendig en kan verder met oppervlaktebehandelingen worden verbeterd zoals het anodiseren.

Elektro en Warmtegeleidingsvermogen van Aluminium

Aluminiu m is een uitstekende leider van zowel hitte als elektriciteit. Het grote voordeel van aluminiu m is dat in gewicht, het geleidingsvermogen van aluminiu m rond tweemaal dat van koper is. Dit betekent dat aluminiu m nu het het meest meestal gebruikte materiaal in de grote lijnen van de machtstransmissie is.

De beste alternatieven voor koper zijn aluminium legeringen in de 1000 of 6000 reeksen. Deze kunnen voor alle elektrogeleidingstoepassingen worden gebruikt met inbegrip van binnenlandse bedrading.

De gewichtsoverwegingen betekenen dat een groot deel van overheadkosten, de lijnen van de hoogspanningsmacht nu aluminiu m eerder dan koper gebruikt. Zij nochtans, een lage sterkte hebben en met een gegalvaniseerde of draad met grote trekspanning van het aluminium met een laag bedekte staal in elke bundel te moeten worden versterkt.

Licht en Hittereflectievermogen van Aluminium

Aluminiu m is een goede reflector van zowel zichtbaar licht als hitte die tot het maken een ideaal materiaal voor lichte montage, thermische reddingsdekens en architecturale isolatie.

Giftigheid van Aluminium

Aluminiu m is niet alleen niet-toxisch maar ook geeft geen geuren of vlekjeproducten vrij waarmee het in contact is. Dit maakt aluminiu m voor gebruik geschikt in verpakking voor gevoelige producten zoals voedsel of geneesmiddelen waar de aluminium folie wordt gebruikt.

Recyclability van Aluminium

Recyclability van aluminiu m is onvergelijkelijk. Wanneer gerecycleerd is er geen degradatie in eigenschappen wanneer gerecycleerde aluminiu m wordt vergeleken bij maagdelijk aluminium. Voorts vereist het recycling van aluminiu m slechts rond 5 die percent van de inputenergie wordt vereist om maagdelijk aluminium metaal te produceren.

Aluminiumproductie

Aluminiu m wordt gehaald uit het belangrijkste erts, bauxiet. De significante bauxietstortingen worden gevonden door Australië, de Caraïben, Afrika, China en Zuid-Amerika. De open besnoeiingstechnieken worden algemeen gebruikt om het bauxiet te ontginnen.

Het bauxiet wordt gezuiverd gebruikend het Bayer-proces. Dit proces impliceert oplossende aluminium trihydrate om alumina plus ijzer en titaniumoxyden te verlaten. De ijzer en titaniumoxyden zijn bijproducten van het proces en als ‚rode modder‘ vaak bedoeld. De rode modder moet met sterk die aandacht worden weggedaan aan milieukwesties wordt gegeven.

Ongeveer twee ton bauxiet wordt vereist om één ton alumina op te brengen.

Uitsmelting van Aluminium

De extractie van aluminium van alumina wordt bereikt gebruikend een elektrolytisch proces. Een cel of een pot worden gebruikt die uit koolstof gevoerde staalshell bestaan. Dit shell vormt een kathode. Een voor consumptie geschikte koolstofanode wordt opgeschort in vloeibaar die kryoliet (het fluoride van het natriumaluminium) binnen de pot bij 950°C.-Alumina wordt gehouden wordt opgelost in het kryoliet door lage voltages bij hoge stroomsterkten door de pot over te gaan. Dit resulteert in zuivere aluminiu m die bij de kathode worden gedeponeerd.

Milieuoverwegingen

De aluminium industrie is zeer bewust van het milieu-effect van zijn activiteiten. De mijnbouw en de uitsmelting van aluminium, plus de verwijdering van rode modder kunnen een belangrijk milieu-effect hebben als behoorlijk gedaan niet.

De industrie is trots van zijn inspanningen en verwezenlijkingen in het rehabiliteren van de open plaatsen van de besnoeiingsmijn en de de het herstellen flora en fauna aan deze plaatsen. Dergelijke inspanningen zijn beloond met toekenning van het het Milieuprogramma van de Verenigde Naties en de rode gebieden van de modderverwijdering zijn nu met succes revegetated.

De milieu-eisen worden ontmoet op de emissies van de pottenlijn door het gebruik van specialist het schrobben systeem.

Recycling van Aluminium

De combinatie van twee opmerkelijke eigenschappen van aluminiu m maakt de behoefte om het duidelijke metaal te recycleren. Deze eerste van deze factoren zijn dat er geen verschil tussen maagdelijk en gerecycleerd aluminium is. De tweede factor is dat gerecycleerde die aluminiu m slechts 5% van de energie gebruikt wordt vereist om maagdelijk materiaal te produceren.

Momenteel rond 60% van aluminiu m wordt het metaal gerecycleerd aan het eind van zijn levenscyclus maar dit percentage kan nog enorm worden verbeterd.

Toepassingen van Aluminium

De eigenschappen van de diverse aluminium legeringen hebben in aluminiu m die in industrieën zo de divers worden gebruikt zoals vervoer, voedselvoorbereiding, energiegeneratie, verpakking, architectuur, en elektrotransmissietoepassingen geresulteerd.

Afhangend van de toepassing, kan aluminiu m worden gebruikt om andere materialen zoals kuiper, staal, zink, blik, roestvrij staal, titanium, hout, document, beton en samenstellingen te vervangen.

Sommige voorbeelden van de gebieden waar aluminiu m wordt gebruikt worden gegeven in de volgende secties

Verpakking van Aluminium

De corrosieweerstand en de bescherming tegen UVlicht combineerden met vochtigheid en de geurinsluiting plus het feit dat aluminiu m niet-toxisch is en niet zal uitlogen heeft of de producten bederven in het algemene gebruik van aluminium folies en blad in voedsel verpakking en bescherming geresulteerd.

Algemeen het meest gebruikt van aluminiu m voor verpakking is in de blikken van de aluminiumdrank geweest. De Aluminium blikken geven nu rekenschap van rond 15% van de globale consumptie van aluminium.

Vervoer van Aluminium

Na de zeer vroegste dagen van bemande vlucht, heeft de uitstekende sterkte aan gewichtsverhouding van aluminiu m tot het het eerste materiaal voor de bouw van vliegtuigen gemaakt.

Deze zelfde eigenschappen van aluminiu m betekenen diverse legeringen nu ook in passagier en vrachtspoorauto's, bedrijfsvoertuigen, militaire voertuigen, schepen & boten, bussen & bussen, fietsen en meer en meer in auto's worden gebruikt.

De duurzame aard van aluminiu m met achting aan corrosieweerstand en recyclability heeft aandrijving de recente toenamen veel gevraagd voor de componenten van het aluminiumvoertuig geholpen.

Marine Applications van Aluminium

De de Aluminium plaat en uitdrijvingen worden gebruikt uitgebreid voor de bovenbouw van schepen. Het gebruik van deze materialen staat ontwerpers toe om de bovengenoemde waterlijngrootte van het schip te verhogen zonder stabiliteitsproblemen op te leveren. Het gewichtsvoordeel van aluminiu m heeft mariene architecten toegestaan om betere prestaties van de beschikbare macht te bereiken door aluminiu m in de schillen van hovercraft, snelle multi-geschilde catamarans en oppervlakte schavende schepen te gebruiken.

Het lagere gewicht en de langere levenscyclussen hebben aluminiu m het gevestigde materiaal voor helikopterdekken en de structuren van de helikopterdeksteun op zeeolie en gasinstallaties zien worden. De zelfde redenen hebben in het algemene gebruik van aluminiu m in de torens van de booreilandtrede en telescopische personeelsbruggen geresulteerd.

De bouw en Architectuur

Het aluminiumgebruik in gebouwen behandelt een brede waaier van toepassingen. De toepassingen omvatten dakwerk, folieisolatie, vensters, bekleding, deuren, winkelvoorzijden, het balustrading, architecturale hardware en het guttering.

Aluminiu m wordt ook algemeen gebruikt als in de vorm van treadplate en industriële bevloering.